Changement de cap en 2010 pour la compagnie de croisière Star Clipper qui déprogramme ses croisières en Asie pour les caraïbes. Mikael Kraft, le propriétaire de la compagnie invoque des risques de pirateries importants.

Fin du programme Asie pour le Star Clipper qui sera basé à St Martin à partir du 20 Novembre 2010. Le  4 mâts, copie des anciens clippers du XIX° siècle effectuera désormais des croisières d'une semaine, en alternant deux itinéraires :   1       - ILES SOUS LE VENT : Nevis, la Dominique, les Saintes, Guadeloupe, Antigua, St Barth 2       - Et les ILES AU TRESOR : Anguilla, Virgin Gorda, Norman Island, Tortola, Jost Van Dyke, St Kitts et St Barth.   Prix à partir de 1 370€ par personne pour une semaine (en pension complète, hors boisson, acheminement et taxes portuaires). Une réduction de 10% est  prévue pour les réservations anticipées (avant le 31 mars 2010, selon les disponibilités). Les croisières aux Caraïbes rencontrent toujours un franc succès auprès de la clientèle européenne et la desserte aérienne est facile, tant pour les Européens que les Américains.   Le Royal Clipper, basé à la Barbade, sillonne aussi les îles Caraïbes, ce qui permet d'organiser de temps en temps un rendez vous pour une course nautique  à la Dominique, escale commune des deux navires. Les programmes de  croisières qui passent par le canal de Panama sont toujours très prisés, celle du Star Flyer programmée au printemps 2010 a été vendue en un temps record. On prévoit donc 2 croisières à bord du Star Clipper vers le canal de Panama,début 2011.   Depuis plus de 10 ans, le Star Flyer était présent en Extrême-Orient pour la saison d'hiver. Les itinéraires  desservant   la Thaïlande, la Malaisie et Singapour ont toujours été bien perçus. Les conditions géopolitiques qui ont incité Mikael Krafft à prendre cette décision difficile de changement de destination ne sont pas directement  liées  à ces pays : « Assurer la sécurité de nos passagers et  de nos équipages est notre priorité, et ces éléments ont dicté  notre décision »   explique Mikael  Krafft, l'armateur de Star Clippers. Il ajoute : « au vu de  l'augmentation des actes de piraterie dans le détroit de Malacca, le golfe d'Aden et l'océan indien, nous pensons qu'il n'est pas prudent de naviguer dans ces eaux qui se trouvent  entre nos zones de croisières  Extrême Orient  et Méditerranée. L'équilibre  de la région est trop imprévisible. Lorsque les  problèmes liés à la  piraterie seront  résolus, nous prévoyons de revenir en Thaïlande et en Malaisie »  ajoute Mikael Krafft.   La flotte STAR CLIPPERS se compose de 3 bateaux: deux quatre mâts jumeaux, le STAR FLYER et le STAR CLIPPER, et un cinq mâts le ROYAL CLIPPER. Copies d'anciens clippers du XIXème siècle, ces trois superbes navires naviguent à la voile le plus souvent possible, offrant un cadre intimiste  et élégant tout en restant décontracté (85 à 114 cabines seulement).